Velkommen

Nyheder

DATA BLAD OKO Off Road OKO On Road

Produkter

OFF-Road

ON-Road

Vejledning

Lapning

Referencer

ØKO Brænde

SPSDevelop

Punkteringsbeskyttelse også hjælp til den der ikke har forebygget i tide.

Lapning af punkterede dæk.

1– Karmsøm fjernes                           2 – Søm efterlader 4mm hul.

            3 - Ventilkeglen fjernes         4– OKO On-Road påfyldes.         5– OKO har lappet.               6– Ingen luftudsivning

Vinterdæk der havde kørt ca. 20.000 km over 2 sæsoner. Da dækkene skulle monteres på bilen ved udgangen af Oktober 2004, var det ene dæk fladt og al luft var sivet ud.

Dækket må have være punkteret i et stykke tid inden det blev afmonteret i April 2004 – og har ligget hele sommeren. Dækket hvor luften var sivet ud vi fandt et 4 mm karm søm ( søm med riller til bygge beslag ). Sømmet var slidt fladt og man kunne tydeligt se det havde kørt nogle kilometer.

Foto 1- sømmet bliver trukket ud.

Foto 2- sømmet efterlader et rent hul med en diameter på 4 mm.

Foto 3- Ventilkeglen fjernes

Foto 4- Der påfyldes 0,25 l OKO ON-Road.

                      Ventilhullet blæses rent og ventilkegle monteres – dækket

                      fyldes med luft indtil 2 bars tryk.

Foto 5- Dækket roteres en omgang og hullet er lukket. Dæktryk stadig 2 bar.

Foto 6- OKO On-Road lægges på hullet ude fra, ingen luftbobler – dækket tæt.

5 Januar 2005. Bilen og dækket har efterfølgende kørt 8300 km – der har ikke været behov for efterfyldning af luft – dæktrykket er stadig 2 bar.

Vinterdæk og fælge blev afmonteret 7 Maj 2005, og havde kørt 12.840 km uden anden reparation end OKO ON-Road påfyldningen d. 5 november 2004. INTET målbart lufttab dæktrykket er stadig 2 bar og der har på intet tidspunkt været ubalancer eller andre mærkbare ændringer på køreegenskaberne.

Bilen har kørt med meget varieret hastighed og er i perioder testet med hastighed over de 160 Km/t ( som det er begrænset til ). Det har kørt 220 km/t i kortere periode – det har bl.a. kørt mere end 2 timer uafbrudt med hastighed på 150 km/t. – Der er ikke konstateret nogen uregelmæssigheder eller rystelser i hverken bil eller styretøj.  De 3 øvrige dæk er samme dag påfyldt 0,25 ltr. OKO ON- Road som punkteringsforebyggelse. 

Søren Søgaard.

OKO punkteringsbeskyttelse REPARER IKKE dækket men lapper udelukkende en eventuel punktering,

derfor ANBEFALES det at et dæk der er kørt fladt snarest og ALTID kontrolleres på et dæk værksted.

OKO-Line – Brunbjerg 101 – Halk – 6100 – Haderslev

Tel. +45 74 57 10 28 – fax. +45 74 57 10 29

Cvr.nr. 1814 0241